埃隆·马斯克在 2024 年 3 月接受 Don Lemon 的采访时，透露了下一代 Tesla Roadster 的惊人细节：这辆车将结合 SpaceX 和 Tesla 的技术，创造出一种前所未有的东西。 马斯克解释说，Roadster 将是 SpaceX 与 Tesla 的合作产物。当被问及是否会是一辆飞行汽车时，他回答说：”也许。这不是不可能的。它会非常酷，会融入一些火箭技术。真正让...

很多人理解“强大”，会想到反击、清算、绝不吃亏。但马斯克早年一次真正刺骨的经历，反而给出了另一种答案：有时候，真正的强大，不是立刻报复，而是在受伤之后仍然选择继续往前走。 当年在 Zip2，马斯克几乎押上了自己全部的时间、精力和现金，甚至连婚姻都被拖到了危险边缘。可当公司控制权从他手里被拿走时，他没有把自己塑造成一个永远愤怒的受害者。 他当时说： “这整件事让我难过到几乎说不出话。我已...

马斯克在达沃斯世界经济论坛的采访中阐述了他对太阳能潜力的看法——只需要极小的土地面积，就能为全美国乃至全欧洲提供全部电力。 他说： “160 公里乘以 160 公里的太阳能电池阵列，就足以给整个美国供电。你基本上只需要犹他州、内华达州或新墨西哥州的一小块角落。当然，你不会想把它集中在一个地方，但它只占美国面积的非常小一部分，就足以产生全美所需的全部电力。” “对于欧洲来说，你可以在西班...

埃隆·马斯克：Neuralink 真正颠覆的，也许不是学习速度，而是人的身份认同。 马斯克曾描绘过一个足够震撼的未来：随着 Neuralink 的发展，人类也许可以像安装软件一样，直接把某种技能上传进大脑。 “未来某一天，借助 Neuralink，你也许可以把任何学科瞬间上传。你想开直升机？没问题。任何一种技能，你都可以立刻上传。” 这句话最可怕的地方，并不只是“学习更快”或者“教育更...

埃隆·马斯克在 2018 年 SXSW 大会上谈到自己的时间分配，揭示了科技公司领导者与传统管理者的根本不同： “在 SpaceX，我几乎所有的时间都花在工程和设计上，大概占了 80% 到 90%。我认为，要想做出正确的决策，你必须深入理解事物。如果你对某件事没有细节层面的理解，你就无法做出判断。”

埃隆·马斯克这段话，真正刺痛人的地方，不是“有没有外星人”这个猎奇问题，而是它背后那个更冷酷的现实推论：如果宇宙中真的存在过无数文明，但我们什么都看不见，那么最值得警惕的，可能不是外星人，而是文明本身的脆弱性。 马斯克说得很直接： “为什么我们还没有发现任何外星人？相信我，如果有，我会知道。我们没有发现。” 这句话一旦和费米悖论放在一起，就会指向一个让人不安的结论：宇宙并不缺时间，也未...

埃隆·马斯克说，自己的大脑常常像一场失控的风暴，里面不断涌出各种想法。对他来说，真正的问题从来不是缺少创意，而是想法太多，远远超过现实中能够亲自完成的数量。 他举了一个很典型的例子：自己早在十年前，就已经构想出一整套电动超音速垂直起降飞机的设计方案。但即便如此，这个想法至今仍停留在设计层面，因为真正决定成败的，不是灵感本身，而是把灵感一步步变成现实的执行能力。 这也是马斯克反复强调的一点...

埃隆·马斯克认为，学习物理最大的价值，不是背下多少公式，而是训练一种更接近真实世界的思考方式。 在他看来，物理真正教会人的，是先回到最基本的事实，弄清楚什么在根本层面上是真的，再从那里一步步往上推理，并不断拿结论去和现实检验。这种能力，本质上就是批判性思维，也是第一性原理分析。 他还特别强调“概率思维”的重要性。面对任何问题，人都不应该轻易把自己的判断当成百分之百确定的真理。新信息出现后...

马斯克在这段采访里给了 Starship 一个极高的评价：在他看来，今天地球上最壮观、最值得亲眼去看的事情，就是 SpaceX 的 Starship 发射计划。 他特别强调，这并不是一个只能隔着新闻去想象的项目。只要去美国南得州，住在南帕德里岛或布朗斯维尔一带的普通酒店，普通人就有机会亲眼看到发射；而且因为工厂就在公共公路旁边，甚至开车经过都能直接看到。 马斯克真正不满的，不是 Star...

马斯克这段话讲得很直接：如果一个社会真的想要公平，就不应该把人的出身、性别、宗教或种族当成评判标准。 他认为，真正该决定一个人能否前进的，应该只有三件事：才华、努力，以及诚信。 他说，自己是在为常识和公平发声。一个人如果有能力、肯吃苦，那就应该靠这些获得晋升，而不是靠身份标签。 他同时指出，很多所谓“觉醒”思潮其实带有强烈的歧视性：它可能是种族主义的，也可能是性别歧视的，还常常带有反宗...