埃隆·马斯克:我们唯一的目标,应该是让这个世界始终有意思
埃隆·马斯克:我们唯一的目标,应该是让这个世界始终有意思 “我们或许就像一部外星文明在看的 Netflix 剧集。而这部剧能不能续订,取决于收视率够不够高。如果把达尔文进化论套用到模拟宇宙理论里,那结论就是:只有最有意思的模拟,才会被继续运行。也正因为如此,最有可能发生的结局,往往就是最有意思的那个——要么精彩地继续下去,要么被彻底抹除。 所以说,归根结底,我们只有一个目标:让一切保持有...
埃隆·马斯克:我们唯一的目标,应该是让这个世界始终有意思 “我们或许就像一部外星文明在看的 Netflix 剧集。而这部剧能不能续订,取决于收视率够不够高。如果把达尔文进化论套用到模拟宇宙理论里,那结论就是:只有最有意思的模拟,才会被继续运行。也正因为如此,最有可能发生的结局,往往就是最有意思的那个——要么精彩地继续下去,要么被彻底抹除。 所以说,归根结底,我们只有一个目标:让一切保持有...
你必须以最严格的态度追求真理,哪怕它与所谓的“政治正确”相冲突。 “xAI 和 Grok 的使命,是理解宇宙。我们想弄清楚宇宙的本质——宇宙究竟在发生什么?外星人在哪里?生命的意义是什么?宇宙将如何终结?又是如何开始的? 这些都是最根本的问题。 驱动我们的,是对宇宙本质的好奇心。正因为如此,我们才要打造一个极度以真理为导向的 AI。即便这些真理,有时会与政治正确相悖。 如果你想理解宇...
埃隆·马斯克:我们需要离开地球,才能理解宇宙 马斯克 告诉 Ted Cruz,他造火箭并不是为了炫耀,而是为了弄清整个宇宙的本质。 从外星文明的遗迹,到遥远的星系,马斯克 表示:如果我们真的想理解宇宙从何而来、将走向何方,以及那些我们甚至还不知道自己忽略了什么的问题,人类就必须走出地球。 马斯克 说: “我有一种以好奇心为核心的哲学。我想弄清楚宇宙的本质,去理解宇宙。 为...
埃隆·马斯克:Grok 的幽默背后,是尽可能贴近宇宙真理的追求 “对于现在市面上其他类型的 AI,也就是所谓的大语言模型,我认为它们在工程上还不够可靠。 不幸的是,它们往往在你最不希望出错的时候产生‘幻觉’。 当你提出那些重要而又困难的问题时,它们反而最容易自信地给出错误答案。 所以我们正在非常努力地思考: 好的,那我们怎样才能尽可能脚踏实地,让你可以真正信任它给出的结果?...
埃隆·马斯克谈费米悖论 从漫长的宇宙时间尺度,到近乎寂静的现实——为什么这段话在今天依然重要。 “这就像费米悖论。外星人在哪里?如果宇宙已经存在了 138 亿年,他们不早该遍布各处了吗?” 他用一句极其直白的问题,点出了一个经典困惑:宇宙如此古老,却几乎看不到任何外星文明的迹象。 这迫使人们正视一个简单却尖锐的对比——我们实际观测到的,与概率推算中“本该出现的”,之间为何存在巨大落差...
埃隆·马斯克:我们的机器人拥有真正的“大脑” 要让机器人真正有用,它们必须足够智能。 你应该能够用自然的方式让它们做事情,而且它们还必须足够便宜,才能实现大规模制造。 这种组合非常罕见。 Tesla 是唯一一家同时具备所有关键要素的公司: 现实世界 AI、视觉系统、自主能力、制造能力,以及成本效率。 这正是 Optimus 如此重要的原因。 “我在这方面的预测是:Optimu...
埃隆·马斯克: 我之所以创立 OpenAI,是因为在和 Larry Page 的多次交谈中,我感到他对 AI 的危险性并没有足够的重视。 在我的一次生日派对上,当着很多人的面,他称我为“物种歧视者”(speciesist),理由是我更偏向人类,而不是计算机。 那之后我就在想:我们必须有一个能制衡 Google 的力量,因为 Larry 似乎并不在意人类是否还能继续存在。 于是我开始思考:...
埃隆·马斯克就人口崩塌发出警告 “为了延续文明,生孩子非常重要。但我认为,有时孩子被看作是对这个世界的负担。 我完全不这么看。 我觉得,整体上我们应该在社会层面鼓励生育。 当然,企业需要支持有孩子的员工;而在政府激励方面,我认为应该给予一些生育方面的税收减免,或者至少让养育孩子在经济上不再成为沉重负担。” 来源:The Wall Street Journal(WSJ) 发言人:El...
埃隆·马斯克谈“万能应用”的起源 “我一直希望,对一个叫做 𝕏.com 的东西能有一种长期愿景。这个想法可以追溯到很久很久以前——它有点像一个‘万能应用’,也就是一个在各方面都尽可能有用的应用。” 这段话勾勒出了一个由单一平台来满足多样化数字需求的基础构想。 这并不是要重新发明轮子,而是把当下零散分布的功能整合到一起。 这种思路体现了一种务实的雄心:通过一个应用来简化人们的日常生活,灵感...
埃隆·马斯克(2023):特斯拉市值之所以高,是因为自动驾驶的价值极其巨大,这将带来一场巨变。 “在我看来,特斯拉的价值主要基于自动驾驶。因为如果你看我们的汽车总产量,今年大约接近200万辆,但这仍然只占全球汽车总产量的2%。那么,为什么我们的市值会这么高?原因在于自动驾驶的价值实在太高了——即便你对自动驾驶最终实现的概率进行折扣计算,它依然具有极其巨大的价值。 一辆普通乘用车平均每周只...